铁路调度员述职报告范本

1铁路调度员述职报告

本人自20XX年工作以来，先后在**车务段、铁路局调度所工作过，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念，我已熟练掌握行车、调度等职业的基本技能，具备了良好的应急处置能力。

20XX年6月，我通过层层考试竞聘成为调度所的一名学习列车调度员。学习期间，我多看多思，通过用心阅读《技规》、《行规》、《调规》、《事规》等铁路专业技术规章，提高了工作能力。在师傅的潜心教导和用心培养下我的个人业务能力有了很大提高。在学习中认真琢磨、勤于思考，多观察师傅的言行，多思考师傅言行的理由，从思考中查找自身的不足和差距，借鉴师傅的做法和成功经验，努力提高自身综合素质和能力。

工作中，接触到不少人和事，思考了许多问题，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，也明白自己身上还存在着许多的缺点和不足。做的比较好的有：

第一，工作充满激情。因为有激情，我敢于承担责任，极力追求完美。激情能帮助我认真细致地工作，不断创新，追求卓越，不断追求完美，把工作做好。

第二，严格要求自己。无论是工作还是做人，我都时刻提醒自己要对自己严格要求。要不断向其他优秀的同事学习，工作认真细致，不断提高自己的工作水平，力求能把负责的工作做到尽善尽美。

第三，厚德载物，宽以待人。平时我注意跟同事和谐相处，经常换位思考，体谅别人难处。

一年来的工作虽然取得了一定的成绩但也存在一些不足，一是思想解放程度还不够，学习还不够，二是工作创新意识不强，创造性开展不够；为使自己的工作更进一步，在明年的工作中，我将不断地进行学习总结和实践，弥补自己的不足，以对工作，对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。

2铁路调度员述职报告

尊敬的各位领导、同志们：

大家下午好！我叫李海龙，现任总调度室副主任。按照大会安排，首先代表总调度室对20XX年度的工作情况作一简要汇报，同时，也就本人工作、学习情况向大家做个汇报，请大家多提宝贵意见和建议。

紧张而忙碌的20XX年既将过去，全年2亿吨商品煤生产的攻坚战役业马上接近尾声，回顾这风雨兼程的一年，在这三百多天的日日夜夜里，总调度室在公司领导的正确带领下，在全体调度室人员的共同努力下，在各部门、各单位的领导和同志们的大力支持和理解帮助下，紧紧围绕全年安全生产任务目标，以饱满的工作热情和奋发向上的精神状态开展各项工作，较好的完成了上级赋予的各项工作。

一、认真履行职责，全面完成各项工作目标一年来，我们认真履行部门职责，全力发挥调度组织、指挥和协调的职能作用，严格坚持年初确定的以“安全为中心，均衡生产”的组织原则，以完成全年商品煤生产外运任务为目标，以安全调度为重点，突出业务保安和现场管理，积极参与各项生产、生产准备及改造项目，精心组织矿井均衡生产和装车外运等工作，较好地完成了调度指挥与协调等各项工作。

20XX年，我们通过实行部门领导24小时值班制度，推行调度全程跟踪协调重点工作、重点工程，加强与集团和两铁路公司的沟通协调，加强矿井检修期间的调度协调，随时掌握生产过程中的各种信息，对分管领导在月度会和早调度会上的讲话精神，以及公司所属各生产、生产辅助单位和各相关业务部门涉及安全、生产、基建等公司重大、重点项目进行跟踪督办，及时协调解决生产和装车中存在的问题，全面协调解决安全生产、洗选、装车、外运及机电设备故障等方面的问题，以旬保月、月保季、季保年的生产组织方式，确保了月度和季度作业计划超额完成，较好地完成了全年2亿吨商品煤生产的组织外运任务，预计全年商品煤生产超奋斗目标186万吨。

二、以信息化建设为手段，着力打造工作亮点一年来，在公司领导的亲切关怀下，我们步伐坚定地走出了一条“科学调度，规范运行，精确高效，争创一流”之路。

通过信息化手段，强化调度工作信息化建设。对公司各矿井井下的运输、供电、通风、给排水等主要系统以及地面洗选装车等情况进行实时监测，确保系统安全。

修改完善了公司调度信息管理系统，系统涵盖了公司安全生产及调度工作的全部动态信息，便于公司及时掌握安全生产运行状态。新系统正式上线运行后，基本实现了无纸化办公，有效促进了整体的工作效率和调度管理水平。

三、注重人员和业务素质提升，全面加强调度队伍和质量标准化建设按照《调度系统管理制度》，严格执行24小时调度汇报流程，科学调度，规范运行，全面加强调度队伍和质量标准化建设，强化调度值班人员素质和业务水平，各项工作取得了长足进步。

严格执行深入现场制度。为进一步强化调度值班人员业务水平，全面了解各矿井、生产辅助各大系统等情况，提升调度人员综合素质及管理水平，我们严格执行调度人员深入现场制度，从8月份起，推行调度人员到基层矿井、洗煤厂和装车站进行跟班锻炼学习，目前已安排6批次，明年将继续安排。

今年以来，每月进行一次安全生产、专业知识、企业文化的综合业务考试，每旬邀请矿井、生产辅助和后勤等单位的相关技术人员到部门进行授课，全面了解各矿井、生产辅助各大系统、主要设备参数等具体情况。从8月份以来，每周坚持出一期《总调度室周工作动态》，进一步指导部门人员较好地完成本职工作。同时从10月1日开始，对安全生产调度员和监测监控调度员进行轮岗，全面强化和提高调度值班人员综合业务素质。

还多次利用早班前会时间，观看了国学大师翟鸿燊讲座，提升了调度人员团队意识和集体观念，有效地促进和提升了调度人员综合调度协调能力。

一年来，总调度室在部门领导配备不足、安全形势严峻和产量任务重的情况下，充分发挥调度“上情下达，下情上传”的职能作用，部门人员团结协作，勤政廉洁，心往一处想，劲往一处使，部门工作氛围浓厚，工作热情高涨，势头良好。

我本人在调度系统工作已经15个华年，自从进入公司总调度室以来，在公司领导和前几任主任的正确指引下，在各位同仁的大力支持下，对调度工作产生了浓厚的感情，在调度整体协调指挥方面，取得了一定的成效。

特别是今年4月份，尤其是7月份以来，主持部门工作，在生产组织、指挥协调和部门建设等方面做了大量工作，个人在工作、学习方面取得了很大的进步和成长。

一年来，我个人特别注重思想道德修养，强化作风建设。抓思想、提素质、练能力，勤于学习，苦练内功，不断提高自身业务素质；注重加强个人修养和党性修养，率先垂范，恪尽职守，兢兢业业，认真履行领导干部廉洁自律的规定，自觉抵制各种腐朽思想的侵蚀，树立了自身良好形象。

在调度室这一岗位，我们时常提醒自己，要不断进行反思、对照自己的工作，结合岗位要求，我们认为主要存在以下几方面不足

一是主动参与精神不够。主动思考问题方面不够，有时处于被动的工作状态。

二是待人处事不够成熟。对一些事情的处理，容易情绪化，所以在工作中有时有急躁情绪，用理论指导实际工作的水平也还有欠缺。

三是管理需进一步提升。工作常常是安排的多，检查得少，工作的精细化程度有待进一步提高。

一年来，尽管自己努力工作，未敢松懈，但取得的每一点成绩，都离不开调度室这个集体中的每一位领导和同事的帮助和支持。今日我深感责任重大，也意识到自己在能力、学识等方面与岗位要求还有不小的差距，我相信勤能补拙，要加强学习，提高素养，也有信心、有决心，在今后的工作和学习中，进一步严格要求自己，虚心向各位领导、同事学习，不断总结经验，不断对自己提出更高的要求，凭着自己高度的责任心和自信心，一定能够改善自己的不足之处，不断提高自身业务水平和管理水平。

记得泰戈尔说过

“花的事业是甜蜜的，果的事业是尊贵的。让我干叶的事业吧，因为叶总是谦逊地垂着绿荫。”我要用谦虚的态度和饱满的热情做好本职工作，恪尽职守、尽职尽责。

谢谢大家！

3铁路调度员述职报告

20XX年，公司的业务发展到了一个新的阶段，调度指挥中心全体人员团结一心，克服困难，努力学习文化及业务知识，不断提高自身业务素质，紧紧围绕押运一线服务，及时解决在押运任务中出现的各类问题，取得了较好的成绩。现对本人在过去一年中工作总结如下：

一、提高自身业务操作的熟练程度。自加入公司至今已有整整两年了，虽然自己早已掌握了调度中心工作中的业务技能，对业务操作细节也很熟悉，但是为了能把工作做的更好，努力做到零出错，我经常做自我检查，找出自己业务操作中的不足并及时改进！例如在做数据录入时有没有出错，如有出错，要找出原因，找到解决方法，不再重复出错。

二、掌握与各个客户之间的押运业务的操作流程和细节。直至今年12月份，公司承接的业务客户有中国建设银行、中国银行、中国农业银行、中国工商银行、广东发展银行、中石化、中石油、中移动等。除银行外的.客户的押运业务比较简单，只需每天上门收款，及时把钱箱送到指定银行便可。而5个银行的押运业务除了早送晚收外，还有中调业务，中调业务又分长途、市区、人行及ATM。各个银行的押运业务流程细节大致相同但也各有区别！对于各种押运业务的流程和细节要非常熟悉，才能调度指挥好押运一线，才能及时妥善处理押运一线出现的各类问题。

三、熟悉各客户网点的地理位置及分布情况。我们公司的客户网

点有几百个，相信随着公司的发展也会越来越多。一个合格的调度员应该对客户的所有网点的地理位置了然于胸。押运一线的运作由调度员来调度指挥的，要是调度错了，那么押运一线就会乱套了，所以每次要接新的客户在之前，我都会仔细看新客户资料，熟悉新客户的网点地理位置及分布情况。对各客户网点的地理位置及分布情况了然于胸，才能在线路安排中做到更合理优化，使押运工作更加高效！另外，在遇到突发情况需临时变更线路安排时才能合理妥善的安排！因此，我在工作中不断的熟悉各客户的网点分布，努力做到对网点地理位置及分布情况了然于胸！

四、工作中的不足及努力方向。虽然今年在工作中有了很大的进步，但是在工作中还有一些不足的地方：1。在业务繁忙的时候在未能满足个别客户的要求时，对客户的解释尚不够婉转。2。有新增客户，要重新整合线路时，设计线路尚不够熟练。今后我会在这两个方面多锻炼，多学习，同时也会继续提高自身的业务知识水平，提高自身的业务素质。

XXX

20XX年12月30日

【铁路调度员述职报告范本】相关文章：